| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
A mis veinte años y transitando la noche de nuestro
¨Pueblo ¨ con mi primer autito un Morris ´67
vi tirado un cartel en la calle a unos metros de la estación,
como una picardía de chicos pensé en ponerlo
en el patio de casa.
Mentiría si no confesara que me tente y con la ayuda
de los muchachos cargamos el pesado cartel casi destruido
y oxidado en el baúl !
A las pocas cuadras el remordimiento me atacó y volví
al lugar sintiendo por un lado la culpa de haberlo llevado
y por el otro la idea de que este cartel terminaría
escondido en el parque de alguna casa quinta de la zona, o
peor vendido como antigüedad y llevado a otra localidad.
Lo deje y a los años lo vi en una casa de mi pueblo..
...aha ! ves, le dije a uno de mis amigos ves, ves ! se lo
llevó cualquiera,
pero no fue así.
|
|
| |
|
|
| |
Este cartel hoy viste la entrada del Museo de Ituzaingó
- Clarisse Coulombie de Goyaud - y hoy 30 de Enero de 2006
fui a verlo y a pedirle al Sr. Rolando Goyaud Director
del Museo que me permitiese fotografiarlo por que creo que
es parte de esta historia y merecía un lugar en este
website. |
|
| |
Me he tomado esta licencia por que creo que ese cartel ha
ayudado a que este proyecto sea real.
Sean ustedes también responsables de no engalanar vuestras
casas con esos elementos que son patrimonio de todos !
Donemos a los Museos Nacionales nuestros ¨Presentes¨
o ¨Decoraciones¨
Cordialmente
Juan Carlos Franco |
|
| |
 |
|
| |
--------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
| |
|
|
| |
Acerca
de la maqueta:
El Pueblo de Santa Rosa Gestionada en el año 1872 por Juan
Coquet. Inaugurada en 1874 por el F.C.O. con techo a dos aguas,
tres habitaciones, dos ventanillas para boletos y cartas,
galpón y pozo de agua. Dos pasos a nivél. Estuvo cerrada un
año por falta de pasajeros y carga. El primer jefe de estación
Manuel Millan fue despedido como responsable del primer descarrilamiento,
La estación sirvió como consultorio atendido por el Dr. Besio.
El primer local policial fue un vagón ferroviario y el primer
agente Angel Zamora. En 1926 se electrificó el servicio. Luís
Leonardo (1863-1949) ayudó a construirla y en 1932 informó
sus características al periodista Raúl Goyaud, quien en el
año 1942 hizo abrir los accesos este-oeste.
Fuente: Museo Clarisse Coulombié de Goyaud - Ituzaingó
- enero 2006
Más información: Click
Aquí |
|
| |
--------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
