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27-02-06
Un taxi en ituzaingó Sur:
Me llamo Emilio Nuñez Ferreiro. En el 44 nací en Barcelona.
En el 49 mis viejos me trajeron acá y vivo en padua desde
el 52. Soy escritor por amor y taxista por entretenimiento,
pues mi trabajo está muy cerca tuyo: tengo, desde hace 20
años, un taxi en ituzaingó Sur.
Leí tu nota en La Nación de ayer, me recopé y aquí estoy presentándome,
pues, no sé por qué, pero los trenes y sobre todo las estaciones
abandonadas pueden con mi emoción.
Por ejemplo: He estado varias veces en la estación San Eladio,
de aquí cerca y no entiendo como, tanto ese ramal como tantos
otros los han echo desaparecer. En el 2000 me emocioné en
el tren de las nubes, en Salta. Y hace un mes, en el trchita
angosta de Esquel.
Entonces me pregunto: ¿Si se hiciera lo mismo, aunque sea
para el turismo, no sería super redituable reciclar uchos
tramos?.
Es una obseción que tengo, que nadie me da bola, que yo nada
puedo hacer, pero que me preocupa. A tal punto, que adjunto
te mando un laburo mío.
Hermano: Te felicito y no estás loco; los locos son los que
han echo este devacle.
Quedo a tu disposición si es que te sirvo de algo.
un abrzo: EMILIO
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27-02-06
Estimado Amigo:
Por la nota del Diario La Nación de ayer domingo, supe de
Ud. y me entusiamó saber que alguien anda rescatando el olvido
y lo que estructuralmente fué nuestro país.
Yo, hijo de un empleado de ferrocarril que hacia 1943 construían
entre tantos la línea del FFCC Belgrano hacia Socompa, llamado
hoy en un tramo.. El Tren a las Nubes, recorrí Salta, salteño
soy y vivo en Bs.As, varias veces y estuve en la Estación
de Alemanía, en un ramal olvidado hoy, que en 1948 tenía seis
frecuencias diarias entre Salta y Alemanía..en lo que hoy
es el camino carretero hacia Cafayate.
Supe de ésta estación por mi Padre y por la hermosa zamba
de Patricio Gimenez y música del Cuchi Leguizamón. Hé fotografiado
la estación e hice algo más..descubrí a su lado un villorio
de salteños y una escuela donde bajan de los cerros, 40 chicos
los lunes, se los educa, alimenta y conviven hasta el viernes
que vuelven a sus casas, a pié o caballo, en los cerros aledaños.
Hemos ayudado a todos ellos, a su maestra y tenemos la mejor
historia viva..de gente real y necesitada, al ladito..de la
Estación de Alemanía...
Sepa interpretar mis sentimientos, compartirlos con su tarea
y saber si ya anduvo andando, por Salta.
Le saludo cordialmente
Fernando Prá
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27-02-06
Hola Juan Carlos: Como estás ??
Seguro que muy bien y yo sorprendida y emocionada.......A
veces las vueltas de la vida son maravillosas...!!!, leí sobre
tu proyecto y vocación sobre los trenes, con la que coincido
totalmente (también entre al sitio . No sé si recordás que
alguna vez hablamos sobre la ONG que organizé en su momento
y que se llama "La Estación"(de esto hace ya casi cinco años)
.
Estamos desarrollando un proyecto que se llama "La Estación"
y que cuenta con el apoyo de Cultura de la Nación , se desarrolla
en estaciones de tren .....
Quizás podamos sumar esfuerzos.
Entrá al sitio www.laestacion.org.ar
y hablemos.
Te mando un beso grande, y felicitaciones
Silvia Yarad
www.medilink.com.ar
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27-02-06
Juan Ramón García:
Estimado Juan Carlos en la nación de hoy domingo 26/02/06
que recibo en la PC leí la nota del revelamiento que estas
haciendo de las estaciones.
Como soy un viejo y nostálgico pasajero del Ffcc. y tengo
algunas fotos y datos de carga de una estación cercana que
se llama Calabacillas y esta ubicada en el ramal Concordia
Concepción del Uruguay Entre Ríos.
Por otro lado en mi juventud viví a cinco Km. de Estación
Clodomiro Ledesma y tomaba el tren lechero en el Km. 32.5
de este mismo ramal.
Tengo recuerdos de muy chico que en la Estación de Pedernal
paraba el Tren internacional que venia de Posadas a Lacrase.
Hay muchos recuerdos para compartir y me ofrezco desde ya
para cuando vengas a esta zona para darte esos datos , fotos
y responder a tus preguntas asado de por medio que desde ya
te invito actualmente vivo en Puerto Yerua Entre Ríos a 19
Km. de R 14.
A la espera de tus preguntas te saluda
Juan Ramón García |
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27-02-06
Estimado Juan Carlos: Te voy a enviar en la semana ( las tengo
que digitalizar ) algunas fotos de la estación Cotagaita para
tu archivo. Esa zona de Córdoba y Santa Fe ( el eje Rafaela
San Francisco Esperanza Sunchales ) es una zona muy rica en
historia ya que es el corazón de la pampa gringa colonizada
por inmigrantes de diversos paises y sobre todo piamonteses.
Además al ser tan rica se formaron muchas colonias y por ende
muchas estaciones para levantar granos, en esas zonas el Jefe
de estación era el personaje más influyente ya que manejaba
a los pasajeros, las cargas, la correspondencia , etc.
Era muy poderoso el hombre. Cuando pensaron el pueblo lo hicieron
justo en el cruce de dos líneas, imaginate que mejor! Investigo
temas históricos vinculados con dos temas: uno es la historia
de la inmigración italiana ( he escrito un libro al respecto
que se llama "Buscando Nuestras Raices Italianas")y el otro
la historia de la exploración de la patagonia (Estoy relevando
todos los lugares en donde Darwin y Fitz Roy estuvieron dentro
de un proyecto que se llama "Expedición Darwin" y durante
el 2003 recreamos la exploración de ambos del valle del Río
Santa Cruz y escribí un libro titulado "Contra la Corriente"
que evoca la exploración de dicho río poniendo hincapié en
Fitz Roy Darwin y Moreno ).
Como veo que estás vinculado con Puerto Deseado me pongo a
tu disposición para lo que necesites. Tanto Río Deseado como
San Julián son lugares en donde hay muchísimos temas históricos
( navegantes, exploradores, aviadores como Sanit Exupery,
etc ) y me alegro que de a poco se restaure esa memoria tan
valiosa empezando por el tren.
Saludos Cordiales,
FZ |
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28-02-06
José Manuel Valle
Córdoba
Juan Carlos, escuché la nota que te hicieron la semana pasada
en Radio Continental y de inmediato pensé en enviarte estas
fotografías de Estaciones Ferroviarias que tengo.
La de Pico Truncado no es actual, de hecho tiene 20 años pues
fué entonces la única vez que visité la Patagonia, en cambio
las otras dos son del pueblo en el que vivo y son de un año
y medio atrás.
En lo que fué la Estación de mi pueblo, actualmente funciona
la Casa de la Cultura, y alberga además algunas reparticiones
municipales; como está en el centro del pueblo está en bastante
buen estado aunque podría estar mejor.
En mi viaje al sur conocí Puerto Deseado y su Estación, y
me alegró verla en tu sitio restaurada y hermosa, entonces
estaba bastante mal y con las aberturas clausuradas con maderas
clavadas.
Al lado de la Estación aquí hay una vieja locomotora a vapor
en una plazoleta, y se conservan también varias edificaciones
de la época en que llegó el ferrocarril. De todas maneras
es muy triste ver ese mundo vacío, en el que trabajaban, iban
y venían tantas personas haciendo su vida y hoy no hay nadie.
En fin, me parece fantástico tu proyecto de relevamiento y
rescate de un pedazo tan grande de nuestra historia.
Aquí cerca hay varios pueblos por los que pasaban trenes y
tienen Estación, como La Cautiva, General Levalle, Tosquita,
Washington, Cnel. Moldes, Bulnes, Sampacho, y otras que fueron
destruidas como Pretot Freyre.
Entre General Levalle y Laboulaye, sobre la ruta nacional
7 había varias estaciones que no sé si aún estarán en pie,
que son Curapaligüe, Guardia Vieja, Gavilán, Río Bamba.
Mi pueblo está en el cruce de las rutas nacionales 7 y 35.
Juan Carlos, te felicito
sinceramente por lo que estás haciendo.
José Manuel Valle
Córdoba |
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29-02-06
Venado Tuerto
Juan Carlos:
Lo felicito por lo suyo, modestamente inicié algo similar
hace 2 años cdo. viajé a Ushuaia con nuestra
bandera y lugar recóndito al que arribo y veo el pabellón
ahí está la foto. Además mi hobby es
la fotografía ( con una hija que lo ha heredado ) y
justamente ayer lunes, regresando de Rosario a Venado Tuerto
( donde vivo ) saqué fotos a la estación de
trenes de Arminda ( para que mi señora la pinte, que
es su hobby ) y hoy a la siesta leí en La Nación
de lo suyo.
Mi ofrecimiento es el siguiente: si le puedo ser útil
en algún relevamiento de estaciones de la zona para
agregar a su archivo, o con alguna foto a sacarle para ahorrarle
viajes, en resumen, si puede recibir una gauchada de mi parte
porque lo suyo me parece una muy buena idea y en lo que pueda
ayudar gustoso lo haré.
A su disposición pues, Le reitero mis felicitaciones
por su tarea.
Atentamente.
Ricardo A. bondone |
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29-02-06
Buenos Aires
Juan Carlos: estuve visitando tu pagina y me parecio por demas
interesante. veo que andas buscando algunos apoyos y tambien
lei las respuestas de aquellos que si bien podrian ayudar
se ocultan en excusas para no hacerlo.
Es por eso que queria acercarte esta idea:
Dado que mencionas temas de reserva de derechos sobre las
fotos y ademas mencionas la posibilidad de volcar esta experiencia
en un libro, tal vez seria interesante que en lugar de pedir
colaboraciones ad honorem, las mismas fueran aportes provisionales
hasta tanto el proyecto este concluido y empiece a dar frutos
economicos.
Considero que un trabajo tan importante tendra correlato economico,
incluso por su originalidad... entonces, en vez de estar solicitando
aportes voluntarios, estarias solicitando aportes con compromiso
de devolucion, tu trabajo concluira, quedaran para vos la
fama de haberlo realizado y de lo obtenido economicamente,
procedes a devolver el dinero prestado y te quedas con el
resto.
vos mencionas que no deseas dinero en efectivo, cosa por demas
loable, ya que se prestaria a interpretaciones varias. Pero
podrias poner a disposicion de los que asi deseen colaborar
unos tickets compromiso de distinto valor.
Los que apoyan el proyecto los compran, y al final del camino
vos asumis el compromiso de devolver ese prestamo transitorio
que te hicieran.
Te dejo la idea. Si te sirve, bien, sino, a la papelera de
reciclaje.
un saludo y una felicitacion por la iniciativa
atte
Marcelo D. |
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